追尾不一定都是后車全責(zé)。
在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在有些情況下，追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任。
以下情況下發(fā)生追事故，需要前車負(fù)全責(zé)或是部分責(zé)任的:
1、掉頭
當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí)，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí)，可以參考《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說(shuō)的"轉(zhuǎn)彎讓直行"的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。
2、壓線行駛、加塞
在行駛過(guò)程中，如果前車壓線開(kāi)車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過(guò)程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。
但是這種情況有一個(gè)條件， 就是必須是 在行駛過(guò)程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒(méi)動(dòng)，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。
3、故意制造險(xiǎn)情
前方開(kāi)斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過(guò)程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒(méi)有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前負(fù)責(zé)。
4、倒車、溜車或“右側(cè)超車"
前車倒車或溜車導(dǎo)致的追尾事故，一般都是由前車負(fù)全責(zé)。當(dāng)后車從右側(cè)將前車超過(guò)時(shí)，前車與他發(fā)生追尾，那么有超車行為的車輛負(fù)責(zé)。
法律規(guī)定，超車必須從左側(cè)超。同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”， 屬于屬于違反交通法的行為。
5、前陣緊急剎導(dǎo)致追尾
兩輛車同時(shí)行駛在一條道路上，同車道，前車突然緊急剎車，后車倒是緊急制動(dòng)，但依然與前車發(fā)生了碰撞，這也是前車的全責(zé)。
關(guān)于交通事故責(zé)任的認(rèn)定
發(fā)生交通事故，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(1)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。
(2)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
(3)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
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