【資料圖】
在騏達(dá)檔把的左邊有著一個(gè)圓圓的按鈕，這個(gè)按鈕代表著騏達(dá)的運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式可以使得車(chē)輛在超車(chē)時(shí)和爬坡時(shí)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，給車(chē)輛帶來(lái)更高的加速性能。
該模式開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力性都會(huì)有所提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)相比平時(shí)駕駛時(shí)會(huì)爬升的更高，變速箱的換擋邏輯也會(huì)相對(duì)激進(jìn)一點(diǎn)，但在運(yùn)動(dòng)模式下油耗會(huì)有所增加。
騏達(dá)的駕駛模式
運(yùn)動(dòng)模式（SPORT）：該模式下車(chē)輛的動(dòng)力性會(huì)相對(duì)增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增加噴油量，加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等等方式提高功率的輸出。變速箱也將變?yōu)橄鄬?duì)激進(jìn)的換擋邏輯，將動(dòng)力輸出的更加持久；
節(jié)能模式（ECO）：在該模式下變速箱會(huì)變成較為偏向經(jīng)濟(jì)性的換擋邏輯，同時(shí)降低油門(mén)的靈敏性使得節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度減小，減少發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的噴油量等等去降低油耗，以達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的效果；
普通模式：普通模式即是車(chē)輛正常以D檔的模式行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是默認(rèn)的狀態(tài)運(yùn)行，行車(chē)電腦也將以普通駕駛的模式去運(yùn)作。
節(jié)能模式適合什么時(shí)候使用
節(jié)能模式其實(shí)可以在日常行駛的過(guò)程中都將其打開(kāi)，因?yàn)樵谌粘Ｐ旭偟倪^(guò)程中對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性需求不是太高時(shí)，打開(kāi)節(jié)能模式都可以提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到降低油耗省油的目的。
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