提及新能源汽車，比亞迪絕對稱的上市“中國先行者”。自2009年比亞迪E6上市以來，多款車型成為市場網(wǎng)紅。連續(xù)根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，比亞迪累計銷量達552076萬輛，同比增速達92.81%。截止目前，比亞迪新能源累計銷量已達390萬輛。3月秦家族熱銷40850臺，再創(chuàng)新高！
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就在今天（4月7日），純電轎車領跑者——秦PLUS EV(參數(shù)|詢價) 2023冠軍版正式上市，官方指導價12.98萬元-17.68萬元。秦PLUS EV上市以來，多次榮膺純電A轎冠軍，深受年輕家庭的喜愛，一度成為純電A轎家用市場近乎唯一的選擇。
秦PLUS EV 2023冠軍版亮點匯錦！
◎新增墨玉藍外觀和暖陽棕內飾
◎換裝8.8英寸全液晶儀表，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
◎擁有ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、AEB-VRU行人識別/保護系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)等功能
◎采用八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達89%
◎CLTC綜合工況續(xù)航達610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km
外觀方面，秦PLUS EV 2023冠軍版采用家族式EV Dragon Face 3.0設計語言，封閉式前格柵前衛(wèi)十足，以滿格科幻感煥發(fā)未來想象，中網(wǎng)的鍍鉻飾條延伸至兩側的箭羽龍睛LED前大燈，前包圍也突出一些棱棱角角，整體設計較年輕化。
秦PLUS EV 2023 冠軍版的側面和尾部，跟混動版車型基本保持一致，采用多條橫向線條和向下彎曲的曲線設計，看起來更加運動，也很有層次感。車身尾部，采用了溜背式的設計理念，尾燈采用貫穿式設計，符合潮流的設計，并且再一次提高了其運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765*1837*1515毫米，軸距為2718毫米。
內飾方面，新車型與現(xiàn)有車型幾乎一致，但新增了暖陽棕內飾顏色，2023冠軍版換裝8.8英寸全液晶儀表，不同車型還提供了不同尺寸的中控屏幕，包括10.1英寸和12.8英寸中控屏，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，海量應用，隨心暢玩。前排座椅采用一體式運動座椅，并采用打工皮質進行包覆，以提高乘坐舒適性。
在智能安全駕駛輔助系統(tǒng)方面，秦PLUS EV 2023 冠軍版擁有ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、AEB-VRU行人識別/保護系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)等功能，全場景無憂駕駛。
動力方面，秦PLUS EV 2023 冠軍版將采用比亞迪e平臺3.0核心技術，采用八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達89%，電機最大功率加強至150kW，0-50km/h加速時間提升至3.8秒；搭載行業(yè)領先刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航達610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km
寫在最后
作為秦家族顛覆燃油的又一利刃，秦PLUS EV 2023 冠軍版攜五大硬核升級而來，憑借技術升級、動力加強、顏值煥新、舒享升級和智聯(lián)進階等遠超同級別車型的越級優(yōu)勢，將沖擊現(xiàn)有緊湊級家轎市場陣營，以緊湊級純電家轎王者身份，締造緊湊級純電家轎新標準！
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