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【本文來自《原油暴跌扭轉調價預期！成品油或迎年內“第二跌”》評論區(qū)，標題為小編添加】
中國汽油定價機制最好還是與美國期貨脫鉤。
因為中國的定價機制與他們不一樣，我們是按照長期合同價從俄羅斯，沙特等國進口的石油。其價格機制與美國期貨根本不是一碼事，應該按照中國的實際情況，以各種不同的石油來源為基礎，實現(xiàn)中國自己的定價機制。
美國英國現(xiàn)在既不是重要的石油消費國以后也不會是重要的石油結算國，由他們決定石油價格實在是沒有道理。也跟中國的實際情況不相符。這實際上舊霸權體制的殘留遺跡。
這種舊體制的殘留還有很多，他們已經不符合新的時代的社會需求了。比如航運保險，中國盡管是世界上最大的貿易進出口國，但是船運保險都是歐美把控的，原因是美國掌控世界海洋巷道安全，你自己保險，他不給你背書，你的航運一定是風險最高的，你就賠吧。這就是基于霸權的一項國際業(yè)務。但是這個領域目前我們還是沒有好辦法。其實我們中國人還是沒有海洋思維，比如我們說收回臺灣，想的只是國家統(tǒng)一，但是實際上除了我們之外，其他國家想的都是航線，航線就是海洋權益。西方國家依靠掌控全球海洋航線通道，啥也不做就可以直接收稅一樣牟利。我們中國人拼死拼活苦干巧干實干，發(fā)展貿易擴大航運，實際上都是給他打工。這就是霸權和霸權收益。他們只需要在你揮汗如雨拼命工作的時候吸你的血就夠了。美國歐洲很多很多很多所謂的評估和業(yè)務就是這種吸血式的業(yè)務。這就是為什么西方國家不用那么累那么卷每周只需要工作4天3天2天依然可以過上好日子，這就是原因。
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