摘要：消息稱，近日，幸福車(chē)享平臺(tái)項(xiàng)目獲得資本融資，項(xiàng)目估值達(dá)10億人民幣，融資資金來(lái)自多方資本，具體資金方仍未透露。融資資金用于產(chǎn)業(yè)調(diào)研，需求研判，客群分析，商業(yè)分析，平臺(tái)開(kāi)發(fā)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，大數(shù)據(jù)體系投入，服務(wù)器集群投入及帶寬成本投入等事宜。
幸福車(chē)享平臺(tái)旨在為用戶提供價(jià)格透明、品質(zhì)保障、安全便捷的一站式車(chē)主服務(wù)。平臺(tái)還會(huì)結(jié)合“高效線上運(yùn)營(yíng)”和“優(yōu)質(zhì)線下服務(wù)”，全方位打通用戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)“看、選、買(mǎi)、用” ，一站式提供汽車(chē)車(chē)主價(jià)值服務(wù)。幸福車(chē)享滿足定制化需求，人、車(chē)、生活三維服務(wù)篩選審核體系，車(chē)主消費(fèi)保障體系，讓廣大車(chē)主享受汽車(chē)美容、汽車(chē)維修、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)保險(xiǎn)、美容護(hù)膚、車(chē)享養(yǎng)生以及車(chē)享醫(yī)療定制化、高品質(zhì)服務(wù)。
過(guò)去三十年的高速成長(zhǎng)以及各方對(duì)汽車(chē)的押注，中國(guó)市場(chǎng)如今積累了上百個(gè)汽車(chē)品牌，其中不少品牌的產(chǎn)銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于合理的規(guī)模水平，這是不健康且不可持續(xù)的。如今躺贏時(shí)代結(jié)束了，淘汰賽已然開(kāi)啟，企業(yè)的容錯(cuò)空間大幅縮小，稍有不慎，就可能招致斷崖式下跌。市場(chǎng)大浪淘沙，濫竽充數(shù)的“裸泳者”必將出局，只有那些具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，以及主動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的廠商才能“適者生存”。
除卻市場(chǎng)中的造車(chē)新勢(shì)力以外，隨著銷(xiāo)量持續(xù)下滑，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段，眾多不利因素影響下，車(chē)企利潤(rùn)大幅減少甚至虧損成為普遍現(xiàn)象，汽車(chē)市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
正是以上的痛點(diǎn)，幸福車(chē)享平臺(tái)誕生了，它可以解決車(chē)主用戶品質(zhì)服務(wù)、一對(duì)一專屬定制服務(wù)、高端車(chē)主用戶群體服務(wù)以及車(chē)主消費(fèi)服務(wù)保障等一系列體系。繼續(xù)挖掘汽車(chē)行業(yè)新消費(fèi)市場(chǎng)的無(wú)限潛力。
據(jù)悉，幸福車(chē)享平臺(tái)當(dāng)前估值已達(dá)到1.8億美金，約10億人民幣。
目前，幸福車(chē)享平臺(tái)在全國(guó)主流城市建立了線上線下需求服務(wù)對(duì)接聯(lián)動(dòng)體系。平臺(tái)還會(huì)結(jié)合“高效線上運(yùn)營(yíng)”和“優(yōu)質(zhì)線下服務(wù)”，全方位打通用戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)“看、選、買(mǎi)、用” ，一站式提供汽車(chē)車(chē)主價(jià)值服務(wù)。幸福車(chē)享滿足定制化需求，人、車(chē)、生活三維服務(wù)篩選審核體系，車(chē)主消費(fèi)保障體系，讓廣大車(chē)主享受汽車(chē)美容、汽車(chē)維修、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)保險(xiǎn)、美容護(hù)膚、車(chē)享養(yǎng)生以及車(chē)享醫(yī)療定制化、高品質(zhì)服務(wù)。
平臺(tái)累計(jì)用戶量達(dá)1135.3萬(wàn)，月活用戶量183.6萬(wàn)?，F(xiàn)在平臺(tái)每日對(duì)接的需求服務(wù)約3136筆，月度增長(zhǎng)率已經(jīng)達(dá)到了139%，隨著平臺(tái)的不斷完善，預(yù)估年度對(duì)接線上線下需求交易總額13.8億元。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
關(guān)鍵詞：
