隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現(xiàn)有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動。此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。
旅行箱的消費(fèi)受到國內(nèi)旅游熱的帶動最為明顯，消費(fèi)者一般基于行程的時節(jié)、長短決定旅行箱尺寸的需求。出行場景愈加豐富，26寸、28寸以上及20寸以下的旅行箱消費(fèi)量占比有所提升，滿足了更多的出行需求。
創(chuàng)始人：葉其秋
箱服巴巴平臺創(chuàng)始人葉其秋，廣東葉子王箱包實(shí)業(yè)有限公司董事長。從事箱包行業(yè)20余載，是國內(nèi)箱包行業(yè)發(fā)展的實(shí)踐者和見證者。作為公司創(chuàng)始人，高瞻遠(yuǎn)矚，布局長遠(yuǎn)。在殘酷市場博弈中，帶領(lǐng)公司在業(yè)界闖下赫赫聲名。
目前廣東葉子王箱包實(shí)業(yè)有限公司已經(jīng)發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和國內(nèi)外貿(mào)易于一體的綜合性企業(yè)。并在產(chǎn)業(yè)上布局拉桿、輪子、鋁型材、壓鑄、陽極氧化等。全產(chǎn)業(yè)鏈的投入，在箱包行業(yè)始終處于領(lǐng)先地位。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地以及東南亞，中東，非洲，歐洲，美國等國家和地區(qū)。
在二十余年的行業(yè)實(shí)踐和不斷學(xué)習(xí)中，他將現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理理念融入到傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)中，并較早的引入“精益生產(chǎn)”理念運(yùn)用到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，是勞動密集型傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的先行者和試驗(yàn)者。
2002年創(chuàng)建廣東葉子王箱包實(shí)業(yè)有限公司
2005年創(chuàng)建廣州市美葉科技有限公司
2008年創(chuàng)建香港威浩國際有限公司
柒零年出生的他，在改革開發(fā)的大潮下，在市場經(jīng)濟(jì)的先行地——溫州，自幼輟學(xué)從事小商品貿(mào)易。正是這一時期，磨煉意志，錘煉生存能力，具備了成為一名優(yōu)秀企業(yè)家的特質(zhì)。為了實(shí)現(xiàn)人生理想，94年懷揣夢想，背負(fù)希望來到廣州這片熱土。本著溫州人骨子里不服輸?shù)木瘢瑫r刻謹(jǐn)記“要想當(dāng)老板，先得睡地板”，嘔心瀝血、精心耕耘二十余載，從最初的箱包貿(mào)易商發(fā)展到葉子王箱包年產(chǎn)數(shù)百萬只拉桿箱包的行業(yè)標(biāo)桿，一路走來，幾多坎坷，幾多輝煌。
今后，企業(yè)將向著集團(tuán)化、產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化、全球化的方向穩(wěn)步買進(jìn)，不斷的凝聚行業(yè)尖端人才，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，提升企業(yè)的文化內(nèi)涵及核心競爭力，整合優(yōu)勢資源，全力打造一流拉桿箱包。實(shí)現(xiàn)價值，奉獻(xiàn)社會，品牌報國。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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