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今天除了純堿，熱度第二的肯定是甲醇了吧。甲醇主力合約增倉(cāng)7萬(wàn)多手，價(jià)格下跌超過(guò)4%。
其實(shí)從甲醇最近的基本面上來(lái)看，沒(méi)有大家想象的那么弱，更多的下跌邏輯仍然在成本。我們國(guó)家“多煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)，就決定了中國(guó)甲醇更多的還是以煤制甲醇為主。
而最近煤炭板塊整體的弱勢(shì)也是大家有目共睹的，而甲醇的上游品種是動(dòng)力煤，目前動(dòng)力煤價(jià)格不斷下行至835元/噸左右，大秦線(xiàn)鐵路檢修結(jié)束后，動(dòng)力煤調(diào)入量進(jìn)一步增加，港口庫(kù)存持續(xù)上行，港口庫(kù)存持續(xù)上行，目前環(huán)渤海九港的庫(kù)存總量達(dá)到2864萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)831萬(wàn)噸，漲幅41%，但6月份以后隨著氣溫的逐步上升，煤的日耗量也有望增加，這會(huì)導(dǎo)致煤價(jià)跌幅放緩，或者在市場(chǎng)一致性看空的情況下可能會(huì)產(chǎn)生分歧，但目前來(lái)看，空方的力量仍占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
而甲醇最近的基本面，其實(shí)整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不溫不火，供應(yīng)和需求與往年相比都不是絕對(duì)的高低位，而且?guī)齑嬉苍诘臀痪徛蹘?kù)的過(guò)程中。
所以總體而言，甲醇的供需表現(xiàn)不溫不火，在成本不斷下探的過(guò)程中，甲醇若持續(xù)累庫(kù)，那么將繼續(xù)維持弱勢(shì)格局。
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