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成本上，當前煤制甲醇周度平均利潤為-374元/噸，虧損幅度縮小，成本支撐減弱；下游利潤方面，盤面甲醇制LLDPE、PP的利潤分別為-244元/噸、-296元/噸，甲醇制烯烴利潤虧損縮小，對甲醇形成的拖累減弱，甲醇上下游均處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)利潤影響偏中性；供應方面，本周(20230428-0504)中國甲醇產(chǎn)量為163.26萬噸，較上周增加7.676萬噸，環(huán)比漲4.93%，另外，5月進口環(huán)比增加較多，同比高于去年同期，供應充裕；庫存方面，目前港口庫存與企業(yè)庫存偏低，但5月供應增長大于需求增長，存大幅累庫預期，本周港口庫存環(huán)比上漲10%，企業(yè)庫存環(huán)比上漲6.94%；
需求方面，現(xiàn)實需求不佳，恢復緩慢，MTO開工率仍偏低，預計 5 月甲醇消費預期或微幅增加，增長幅度較小，本周MTO開工率環(huán)比下跌1%。煤制甲醇依然虧損，甲醇估值不高，另外，目前甲醇庫存較低，隨著國內經(jīng)濟的好轉，甲醇需求存改善預期，但是煤價偏弱運行，甲醇成本支撐減弱，生產(chǎn)與進口增長較多，另外，需求目前偏弱，恢復速度不容樂觀，甲醇存大幅累庫預期。技術上，偏弱運行。操作上，空單逢低止盈。
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