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燃油后市走勢(shì)分析

發(fā)布時(shí)間:2023-04-07 18:21:38        來(lái)源:上甲數(shù)據(jù)

燃油后市走勢(shì)分析


(資料圖片僅供參考)

2023年4月7日

李朝研究員

E-mail:lichao@msqh.com

從業(yè)資格號(hào):F3017378

投資咨詢號(hào):Z0011674

目錄

1. 行情回顧 1

2. 基本面分析 1

2.1. 供給 1

2.2. 需求 3

3. 燃油的技術(shù)分析 5

4. 行情展望 6

5. 風(fēng)險(xiǎn)提示 6

免責(zé)聲明 7

行情回顧

根據(jù)wind數(shù)據(jù)燃油指數(shù)在2020年4月28日到達(dá)合約上市低點(diǎn)1358.1,而后隨著美聯(lián)儲(chǔ)等央行救市的影響下價(jià)格開始回升,至2022年5月6日由于俄烏沖突爆發(fā)原油價(jià)格大漲到達(dá)階段高點(diǎn)4429.77,區(qū)間漲幅約226%。在此之后由于美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)為收縮以打壓通脹,燃油價(jià)格開始下跌,至2022年12月19日到達(dá)階段低點(diǎn)2417.95,區(qū)間跌幅45%。而后由于疫情政策改變導(dǎo)致宏觀環(huán)境的放松,燃油價(jià)格開始反彈,截至2023年4月7日收盤wind燃油指數(shù)報(bào)收3155.75,較前低上漲31%。

基本面分析

燃油當(dāng)前庫(kù)存處于正常水平,但近期有明顯的去庫(kù)趨勢(shì),供應(yīng)上近期開工率處于正常水平,當(dāng)前需求端好于去年同期水平,近期上漲原因,應(yīng)為成本端原油反彈影響和之前價(jià)格處于低估水平近期價(jià)值回歸。

供給

本周期(20230331-0406)山東國(guó)產(chǎn)燃料油樣本催化裝置開工率為51.51%,較上周期51.51%持平。本周期煉廠催化裝置負(fù)荷保持平穩(wěn)運(yùn)行,開工率穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊網(wǎng)

2023年第14周(20230331-0406),中國(guó)成品油獨(dú)立煉廠常減壓產(chǎn)能利用率為64.60%,環(huán)比上升0.44個(gè)百分點(diǎn)。本周部分煉廠結(jié)束檢修,整體開工負(fù)荷水平小幅提升。

數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊網(wǎng)

本周(20230331-0406),本周期內(nèi)國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠常減壓產(chǎn)能利用率為78.11%,環(huán)比上漲3.08%,主因4月中石化部分煉廠提高了日度原油加工負(fù)荷。

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數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊網(wǎng)

需求

本周期(20230331-0406),中國(guó)低硫渣油/瀝青料煉廠樣本成交量9.70萬(wàn)噸,環(huán)比增加1.10萬(wàn)噸,或12.79%;其中3.20萬(wàn)噸資源流向船燃方向,環(huán)比減少1.05萬(wàn)噸,或-24.71%。本周期低硫渣油/瀝青料出廠加權(quán)均價(jià)4917元/噸,環(huán)比漲147元/噸,或3.08%。由于近期原油價(jià)格上漲,下游成交量開始放大高于去年同期水平。

數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊網(wǎng)

本周期(20230331-0406)山東油漿市場(chǎng)庫(kù)存率14.7%,較上周期跌6.8個(gè)百分點(diǎn)。山東地區(qū)渣油庫(kù)存率4.3%,較上周期下跌2.1個(gè)百分點(diǎn),山東地區(qū)蠟油庫(kù)存率4.5%,較上周期上漲0.1個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:隆眾資訊網(wǎng)

燃油的技術(shù)分析

燃油在2022年12月19日到達(dá)階段低點(diǎn),此時(shí)收于一根陰柱且處于布林線下軌附近,第二日燃油高開高走收復(fù)前一日跌幅并反彈至布林中軌附近,而后一路上漲至布林線上軌,前低底部基本確立。2023年4月7日,燃油指數(shù)走出連續(xù)五個(gè)紅柱并站在布林線上方,目前技術(shù)面上出現(xiàn)超買信號(hào),應(yīng)當(dāng)關(guān)注上方整數(shù)位壓力,如果回落應(yīng)當(dāng)關(guān)注價(jià)格到布林線中軌情況。

(資料來(lái)源:wind)

行情展望

今年宏觀經(jīng)濟(jì)前景不明,未來(lái)下半年燃油需求前景并不樂(lè)觀,目前是由于原油價(jià)格受到產(chǎn)油國(guó)的支撐,產(chǎn)油國(guó)紛紛宣布將減產(chǎn)原油,從側(cè)面上看產(chǎn)油國(guó)對(duì)于未來(lái)原油價(jià)格的前景不樂(lè)觀所以才采取減產(chǎn)行動(dòng)以提升油價(jià),如果這輪消息充分反應(yīng)之后,宏觀經(jīng)濟(jì)依舊未出現(xiàn)好轉(zhuǎn),原油價(jià)格將會(huì)再次承壓,2023年4月7日美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)即將出爐,市場(chǎng)將會(huì)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)未來(lái)貨幣政策進(jìn)行評(píng)估交易,近期應(yīng)關(guān)注數(shù)據(jù)對(duì)未來(lái)美聯(lián)儲(chǔ)政策的影響從而間接影響原油。

風(fēng)險(xiǎn)提示

1)中國(guó)經(jīng)濟(jì)超預(yù)期增長(zhǎng)

2)中東產(chǎn)油國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

免責(zé)聲明

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