“勸老百姓拿1/3存款買房”引熱議，本人回應(yīng)
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據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)，近期，中房集團(tuán)原董事長、知名學(xué)者、企業(yè)家孟曉蘇在第三屆南方財(cái)富峰會上接受采訪時(shí)表示，2022年中國老百姓存款增加了15萬億元，如果拿出三分之一的存款，恢復(fù)對房子的購買、裝修和其他的購買，中國經(jīng)濟(jì)就能恢復(fù)。
“勸百姓拿1/3存款買房”的觀點(diǎn)在網(wǎng)上引發(fā)熱議，在11日登上了微博熱搜，有人贊同，也有人反對。
對此，孟曉蘇回應(yīng)稱，2022年我國房屋銷售額從2021年的18.2萬億元急跌到13.4萬億元，減少了將近5萬億元，幾天前在“南方財(cái)富峰會”上談“拿出5萬億來買房”的幾句話，所說“拿出5萬億元購房”，指的就是丟掉的5萬億元住房銷售額。
有人質(zhì)疑和反對，說“低收入家庭沒錢了，拿什么買房”？其實(shí)并沒有說錯。“疫情三年受損害最大的是低收入家庭，生活質(zhì)量下降的主要是他們。因此，現(xiàn)在僅說‘支持剛需購房’或者說‘大力支持購買第一套房’，就不太現(xiàn)實(shí)了。我從來不認(rèn)為逼低收入家庭去購買商品房是正確的。我反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要給低收入家庭、新市民與青年人家庭提供保障房，而不是只能去買商品房。”
企查查APP顯示，孟曉蘇目前共擔(dān)任12家公司法定代表人，其中6家企業(yè)已被吊注銷。此外，孟曉蘇現(xiàn)任北京安家萬邦傳媒科技股份有限公司、天津翠金湖房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、匯力房地產(chǎn)開發(fā)有限公司等多家房地產(chǎn)相關(guān)公司董事長、董事等職務(wù)。
“全美所有航班被迫停飛”
拜登下令：全面調(diào)查！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日清晨，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的航行通知系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致全美航班一度停飛，上千架航班延誤、上百架航班被取消。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）最新消息，正在墨西哥出席北美峰會的美國總統(tǒng)拜登已經(jīng)聽取了關(guān)于這一事件的簡報(bào)，并下令對此進(jìn)行全面調(diào)查。
拜登稱，他已與美國交通部長皮特·布蒂吉格取得聯(lián)系，“我剛剛和布蒂吉格談過，他們不知道故障原因是什么，我告訴他們，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)原因時(shí)直接向我報(bào)告”。拜登補(bǔ)充稱，目前美國境內(nèi)的航班可以安全降落，但無法正常起飛。
在被問及這次故障是否涉及網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)，拜登表示：“他們還不清楚，（如果是網(wǎng)絡(luò)攻擊）他們會發(fā)現(xiàn)的?！?/p>
美國東部時(shí)間11日8時(shí)50分，F(xiàn)AA宣布，航班在原地等待、停飛的指令已經(jīng)取消，正常的空中交通運(yùn)營正在逐步恢復(fù)，同時(shí)繼續(xù)調(diào)查問題的原因。但在該機(jī)構(gòu)表示其空中任務(wù)通知（NOTAM）系統(tǒng)“失靈”后，延誤和取消已經(jīng)在全美范圍內(nèi)蔓延。
截至當(dāng)天下午3時(shí)，美國境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消。大量旅客受到影響，不得不在機(jī)場等待數(shù)小時(shí)。美國交通部長布蒂吉格表示，需要研究的一個(gè)關(guān)鍵問題是系統(tǒng)中斷是否表明聯(lián)邦航空局的系統(tǒng)已經(jīng)過時(shí)，他唿吁國會對此問題進(jìn)行關(guān)注。
英國方面阻止LME重啟亞洲時(shí)段的鎳交易
據(jù)路透社最新報(bào)道，有消息人士稱，英國金融行為監(jiān)管局（FCA）阻止倫敦金屬交易所（LME）重啟亞洲時(shí)段的鎳交易，因懷疑該交易所是否有能力在該時(shí)段有序運(yùn)作市場。
LME曾在去年11月28日表示，希望在兩周內(nèi)恢復(fù)亞洲時(shí)段的交易。但消息人士稱，F(xiàn)CA已告訴LME，該所還沒有足夠能力對該時(shí)段的交易進(jìn)行監(jiān)管控制?！氨O(jiān)管機(jī)構(gòu)希望LME監(jiān)控鎳交易，確保波動性得到控制。但亞洲交易時(shí)段為英國的休息時(shí)間，不確定它能做到這一點(diǎn)?！?/p>
EIA最新數(shù)據(jù)出爐，國際油價(jià)漲超3%
昨夜，EIA公布最新數(shù)據(jù)顯示，上周美國EIA油儲超預(yù)期增近1900萬桶，創(chuàng)2021年2月來最大增幅，總量也至當(dāng)時(shí)以來的近兩年最高。汽油庫存增超410萬桶，期貨交割地庫欣地區(qū)庫存增超250萬桶，創(chuàng)2021年12月來最大增幅。同時(shí)，美國石油出口創(chuàng)2021年5月以來最大降幅，均暗示需求不佳。
美股盤中美、布兩油日內(nèi)均漲超4%，截至今晨收盤，WTI 2月原油期貨收漲3.05%，連漲五日。布倫特3月原油期貨收漲3.21%。
海通期貨能化研究負(fù)責(zé)人楊安告訴記者，需求給油價(jià)上行帶來了能量，在中國民營煉廠大幅提漲汽油價(jià)格之后，昨晚美國汽油也大幅反彈，裂解利潤明顯走闊，最終原油從日內(nèi)低位大漲近5%，其強(qiáng)勢表現(xiàn)超乎大多數(shù)投資者預(yù)期。長陽報(bào)收的油價(jià)一舉扭轉(zhuǎn)了新年之后的頹勢，外盤刷新了近5個(gè)交易日高點(diǎn)，市場情緒明顯改善，國內(nèi)市場在原油帶動下整個(gè)原油板塊大幅上揚(yáng)，在前期工業(yè)品普遍反彈之后，原油板塊接棒開始發(fā)力，從低位走出反彈行情，夜盤領(lǐng)漲整個(gè)大宗商品市場。在經(jīng)歷了持續(xù)振蕩拉鋸后，油價(jià)逐漸消化了30年最差的開年大跌陰影。雖然對于需求恢復(fù)仍然將信將疑，但在市場整體氛圍偏暖，且具備想象空間的情況下，原油還是嘗試開始提升價(jià)格重心。
美國能源信息署(EIA) 周二表示，原油和成品油價(jià)格預(yù)計(jì)將在2023年和2024年下跌。EIA預(yù)測布倫特原油在2023年平均價(jià)格將為83.10美元/桶，比上個(gè)月估計(jì)下降9.26美元，比2022年的平均價(jià)格100.94美元/桶下降18%。EIA還將WTI原油2023年的預(yù)期下調(diào)9.18美元，至77.18美元/桶，低于2022年94.19美元/桶均價(jià)預(yù)估。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2024年WTI原油為71.57美元/桶，布倫特為原油77.57美元/桶。
“EIA下調(diào)對今明兩年的油價(jià)預(yù)期，主要是基于其對全球原油市場將再次出現(xiàn)過剩局面的判斷，預(yù)測全球石油庫存增加對原油價(jià)格將構(gòu)成下行壓力?！睏畎卜Q。
“從歷史來看，EIA月報(bào)對價(jià)格的調(diào)整滯后于盤面表現(xiàn)，一般價(jià)格下跌過程中月報(bào)均以下調(diào)價(jià)格預(yù)期為主?！崩钤菩癖硎?，近幾個(gè)月來，EIA對2023年需求增量的預(yù)期在IEA、EIA、OPEC三大機(jī)構(gòu)中最為悲觀，如其2022年12月月報(bào)中此預(yù)估僅為100萬桶/日，本次月報(bào)調(diào)整為105萬桶/日，但2022年12月IEA、OPEC月報(bào)對2023年需求增量預(yù)期分別為170萬桶/日、220萬桶/日。
在楊安看來，EIA判斷過度悲觀。國內(nèi)投資者總體對于2023年中國需求端重新啟動持有積極樂觀預(yù)測，認(rèn)為中國對2023年全球原油需求貢獻(xiàn)會有超預(yù)期表現(xiàn)。
從中國出行需求修復(fù)的潛力來看，2023年全球需求增量主流預(yù)期應(yīng)在150萬桶/日以上。
“EIA此次僅僅將2023年全球原油需求上調(diào)5萬桶/日的觀點(diǎn)過于保守，市場需要時(shí)間來修正某些錯誤，建議保持耐心等待局勢明朗，后續(xù)隨著更多信息的明朗，預(yù)計(jì)油價(jià)仍會有較大的波動?！睏畎脖硎?。
“當(dāng)前主導(dǎo)油價(jià)走勢的關(guān)鍵是需求端。”南華期貨能化分析師劉順昌認(rèn)為，美國和歐洲經(jīng)濟(jì)增長面臨的壓力不斷增大。世界銀行大幅下滑2023年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，從前瞻指標(biāo)來看，2023年美國和歐洲大概率將由當(dāng)前衰退預(yù)期進(jìn)入衰退現(xiàn)實(shí)，上周公布的美國2022年12月ISM非制造業(yè)PMI大幅不及預(yù)期，顯示經(jīng)濟(jì)增長動能快速減弱，原油需求端持續(xù)面臨壓力且不斷增強(qiáng)。
在他看來，近期國內(nèi)交通運(yùn)輸快速恢復(fù)，中國原油需求改善明顯。但全球原油需求主要看美國和歐洲，其次是中國?！霸诿罋W經(jīng)濟(jì)增長動能減弱的情形下，國內(nèi)原油需求的回升對油價(jià)利多有限。”
“需求端的變化將會是接下來一段時(shí)間原油市場最為關(guān)注的因素，這也決定了油價(jià)的運(yùn)行方向和節(jié)奏。”楊安表示，而供應(yīng)端則需要防范一些不可控的突發(fā)性因素引發(fā)供應(yīng)減少的沖擊。
記者了解到，國際原油市場已經(jīng)歷較長時(shí)間的低庫存，由于EIA對需求增速預(yù)估較低，其預(yù)計(jì)年內(nèi)將有一定累庫。
美國石油協(xié)會(API)的數(shù)據(jù)稱，美國上周原油庫存意外猛增，汽油和餾分油庫存也攀升。截至1月6日當(dāng)周，原油庫存猛增約1490萬桶，汽油庫存增加約180萬桶，餾分油庫存增加約110萬桶。
在李云旭看來，目前原油市場供應(yīng)端俄油降量、OPEC穩(wěn)產(chǎn)的背景下預(yù)期偏差并不大，庫存變化更多也需關(guān)注需求最終的演化情況。
“目前來看，原油供需面單周并未出現(xiàn)大幅超出市場預(yù)期的演化，但布倫特80美元/桶關(guān)口附近市場分歧仍有顯現(xiàn)。”李云旭表示，從預(yù)期層面的邊際變化來看，在供應(yīng)端俄油出口預(yù)期相對穩(wěn)定之際，對海外需求進(jìn)一步下滑的擔(dān)憂以及對國內(nèi)需求的樂觀使得多空拉鋸延續(xù)，價(jià)格節(jié)奏不確定性加大。
“但從一季度供需面核心因素來看，中國需求的回暖以及俄油供應(yīng)的降量使得供應(yīng)端仍相對偏緊，預(yù)計(jì)當(dāng)前盈虧比對多頭仍相對有利?！崩钤菩穹Q。
就宏觀層面影響而言，美國CPI數(shù)據(jù)對于美聯(lián)儲加息預(yù)期影響較大，一旦數(shù)據(jù)強(qiáng)勁美聯(lián)儲加息預(yù)期增強(qiáng)可能會形成利空原油在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。
需注意的是，近期美元波動加大，油價(jià)盤中階段性受到明顯影響，美國通脹壓力若進(jìn)一步緩解，對油價(jià)將形成階段性利多。
以上信息僅供參考，不作為入市建議
來源：期貨日報(bào) 韓樂
關(guān)鍵詞： 經(jīng)濟(jì)增長 網(wǎng)絡(luò)攻擊 交通部長
